باسکول جاده ای چیست ؟ و معرفی انواع باسکول جاده ای و کار برد آن ها

باسکول های جاده ای در واقع دستگاه هایی می باشند که جهت وزن کشی و انجام عملیات مربوط به وسیله های سنگین که انجام می پذیرند ، استفاده می گردند .

در واقع استفاده از باسکول های جاده ای در زمانی امکان پذیر است که انجام کار با باسکول های سبک و کوچک تر امکان ندارد . باسکول های جاده ای در مواردی هم چون وزن کشی ماشین های سنگین و بزرگ کار برد فراوان دارد .

 انواع باسکول جاده ای

باسکول های جاده ای با این که نوعی جدا از باسکول های سبک تر می باشند و کار برد مشخصی برای وسیله های سنگین تر دارند ، اما خود نیز به چند دسته تقسیم خواهند شد .

باسکول های دیجیتالی جاده ای در اندازه ها و سایز ها و نوع های مختلف طراحی و تولید گشته اند .

باسکول های جاده ای موجود در بازار به دو دسته جدا گانه مجزا شده اند این دو دسته عبارت اند از:

باسکول های جاده ای رو زمینی 

باسکول های جاده ای زیر زمینی

باسکول های موجود از دو دسته زیر زمینی و رو زمینی خود نیز به دو دسته تقسیم خواهند شد .

انواع مختلف از نوع باسکول های جاده ای رو زمینی عبارت اند از :

۱ .باسکول های جاده ای رو زمینی که به طور کل از فلز می باشند .

۲ .باسکول های جاده ای رو زمینی که از جنس بتن و فلز می باشند .

۳ .باسکول های جاده ای رو زمینی از نوع پیش ساخته شده و یا در واقع باسکول هایی که با نام مرکب آن ها را می شناسیم .

انواع مختلف از نوع باسکول های جاده ای زیر زمینی عبارت اند از :

۱ .باسکول های جاده ای زیر زمینی که به طور کل از فلز ساخته می شوند .

۲ .باسکول های جاده ای زیر زمینی که از جنس بتن و فلز می باشند .

۳ .باسکول های جاده ای زیر زمینی از نوع پیش ساخته شده و یا در واقع باسکول هایی که با نام مرکب آن ها را می شناسیم .

قسمت های مختلف تشکیل دهنده باسکول های جاده ای

هر باسکول جاده ای به طور معمول شامل قسمت های مختلفی می باشد ، این قسمت ها عبارت اند از :

1 . فوندانسیون :

فونداسیون ها جزو اولیه ترین قسمت های مورد استفاده و قرار داده شده در یک باسکول جاده ای می باشند . یک فوندانسیون غیر استاندارد و نا مناسب می تواند مشکلات بسیاری را در رویه اعمال کار و نصب قطعات دیگر به وجود بیاورد . به طور قطعی می توان گفت حدود نصف دقت یک باسکول جاده ای بستگی به فوندانسیون آن دارد . نبود فوندانسیون استاندارد و مناسب ، می تواند سبب ایجاد خطا و مشکل وزن حتی تا چند تن شود .

 2 . پلتفرم باسکول جاده ای :

همان طور که از نام آن پیدا می باشد ، پلتفرم یک سازه و یا در واقع همان بدنه کلی آن سازه می باشد که جزو مهمی از یک باسکول جاده ای خواهد بود ، که بایستی دارای ویژگی های مشخصی باشد . یک پلتفرم استاندارد و مناسب بایستی دارای ویژگی هایی هم چون استقامت و مقاوت بالا در برابر وزن زیاد و آمد و شد ها و هم چنین ، توانایی پخش نیرو و وزن در سر تا سر باسکول و ویژگی های مفید دیگری باشد . طراحی پلتفرم این سازه بزرگ که باسکول جاده ای می باشد ،بایستی با دقت و ویژگی هایی ساخته شود و مواردی در طراحی آن بایستی انجام پذیرد .

3. لود سل :

لود سل های یک باسکول جاده ای در واقع همان حس گر های حساسی می باشند که وزن وسیله مورد نظر را در یافت و مشخص می کنند . این لود سل ها پس از در یافت وزن مورد نظر ، عدد مشخص شده را به صفحه نمایش گر دیجیتال منتقل خواهند کرد .

4 . جی باکس :

جی باکس در واقع قسمتی از یک باسکول جاده ای می باشد که ممکن است به کار برده شود یا نشود . این وسیله غیر ضروری می باشد ، مگر در مواقعی که نیاز به آن باشد ، باید در نظر گرفت که یک باسکول خوب و استاندارد نیازی به وسیله ای به نام جی باکس نخواهد داشت . کار برد جی باکس ها در تقسیم قسمت خروجی حس گر های لود سل می باشد و به عنوان یک جعبه تقسیم در باسکول استفاده خواهد شد .

5. نمایش گر صفحه دیجیتالی :

نمایش گر صفحه دیجیتالی در واقع عمل نمایش مشخصات و وزن وسیله را بر عهده دارد . کابل های مخصوصی از قسمت حس گر های لود سل و یا قسمت جی باکس به این صفحه های نمایش گر وصل شده و وزن و عدد به دست آمده را نمایش خواهند داد .

 6 .چاپ گر باسکول جاده ای :

در باسکول های جاده ای به خصوص باسکول های جاده ای دیجیتالی از انواع جدید آن پرینتر ها و یا در واقع همان چاپ گر هایی نیز طراحی شده است . وجود این چاپ گر ها و یا پرینتر ها این امکان را به استفاده کنند گان این باسکول های جاده ای خواهد داد که وزن و عدد و مشخصات به دست آمده از وسیله مورد نظر توسط باسکول جاده ای را چاپ کرد